Schienale alto vs. Nessun nuovo Rialzo Sedia

. Intorno all'età di 4 anni e 40 £ , bambini arriva a un punto in cui sono troppo grandi per guidare comodamente e in modo sicuro in un seggiolino per auto tradizionale , ma non sono ancora sviluppati per un punto in cui può indossare la cintura di sicurezza da soli ed essere al sicuro . E ' a questo punto che un seggiolino diventa una necessità per tenerli al sicuro in una macchina . Convenienza

Quando si confrontano alti seggiolini posteriori senza seggiolini posteriori , la varietà non posteriore sono generalmente più leggeri e più gestibile. Questo rende la varietà non torna una buona misura per le famiglie che hanno bisogno di spostare il seggiolino frequentemente da auto ad auto .
Costo

Anche se ci sono più e meno costoso versioni di entrambe le varietà di seggiolino, le versioni presenti posteriori sono generalmente meno costosi di quelli più grandi alti seggiolini posteriori .

Vantaggi

L'alto richiamo indietro sedili hanno testato meglio per la sicurezza rispetto alla versione non torna , soprattutto in incidenti di impatto laterale dove booster schienale alto forniti quasi il 60 per cento in più protezione rispetto senza booster schiena o cinture di sicurezza da soli , secondo la National Highway Traffic Safety Administration .


Comfort /Responsabile Supporto

schienale alto seggiolini tendono a mantenere un bambino più propriamente posizionato di non seggiolini posteriori . Quando i bambini dormono , l'alto richiamo schiena è meglio a tenere la cintura di sicurezza posizionato dove deve essere al fine di garantire la massima protezione .
Altre considerazioni

Molti aziende producono un booster combinazione , che è un alto richiamo posteriore dove la parte posteriore può essere rimossa girare il sedile in una non back richiamo . Questa opzione offre il meglio dei due mondi , fornendo la sicurezza e il posizionamento più sicuro di un alto richiamo indietro per lunghi viaggi e la convenienza di un booster non indietro per interruttori rapidi o frequenti da auto ad auto .