Salute e malattia
Determina il tipo di olio attualmente nella tua auto. Controlla i tuoi documenti di servizio o leggi l'etichetta sulla tanica di olio che si trova sullo scaffale del tuo garage.
Apri il cofano della tua auto e rimuovi l'astina di livello. Prendi nota del livello del fluido e determina la quantità di olio che devi aggiungere (l'asta di livello indica in genere la quantità corretta da aggiungere ad esempio "AGGIUNGI 1 QUART" o "FILL A QUI").
Pulire l'astina di livello con uno straccio e inserirla nel recipiente.
Rimuovere il tappo di riempimento dell'olio e posizionare un imbuto nell'apertura.
Versare la giusta quantità di olio nel serbatoio di riempimento dell'olio.
Rimuovere l'astina di livello e prendere un'altra lettura. Continuare ad aggiungere olio al serbatoio di riempimento dell'olio fino a raggiungere il livello corretto.
Sostituire l'astina e fissare il tappo del filtro dell'olio. Chiudi il cofano.
Avvia la tua auto e controlla di nuovo il livello dell'olio mentre il motore è in funzione.
Cose necessarie
Oil
Imbuto
Rag
Suggerimenti
Se la tua auto contiene un tipico olio multi-grade come 5W- 30 o 10W-30 è possibile utilizzare la maggior parte degli oli multi-grado per "rabboccare" l'olio e portarlo a un livello adeguato. La miscelazione della viscosità dell'olio non ha alcun effetto sul motore. 5W30 e 10W30 sono molto vicini alla viscosità. Il manuale del proprietario specificherà il tipo di olio da utilizzare nell'auto ad esempio SAE 5W-30.
"SAE" è la Society of Automotive Engineers che ha creato uno standard per l'identificazione delle caratteristiche di viscosità dell'olio motore. "W" sta per "inverno" e indica le proprietà di viscosità a bassa temperatura dell'olio; 30 si riferisce alle proprietà di alta temperatura o viscosità operativa. Questo è un esempio di olio "multi-grado" che consente di azionare un motore sia a basse temperature che a temperature elevate.
Avvertenze
Sebbene la maggior parte degli oli motore multi-grado siano intercambiabili e possano essere usati in combinazione diffidare di miscelazione casuale di minerali (olio "naturale" derivato rigorosamente dal petrolio) e oli sintetici. Mentre la miscelazione di oli multi-grade di questi due tipi raramente causa problemi è meglio controllare preventivamente con un esperto.
Gli oli miscelanti come 5W-30 e 10W-30 dovrebbero essere limitati a cambi di olio e in caso di emergenza. Il produttore della tua auto ha determinato l'olio adatto per la tua auto. Quando si effettua un cambio totale dell'olio che sia ogni 3.000 miglia o ogni due anni seguire le linee guida del manuale del proprietario.
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