Salute e malattia |
L'importanza della comunicazione in SicurezzaAl suo livello più elementare , la comunicazione è lo scambio di idee o sentimenti tra le persone . Questo scambio è costituito da 55 per cento linguaggio del corpo , il 38 per cento tono di voce e il 7 per cento le parole verbali , secondo gli studi citati da Grey Owl Aviation Consultants Inc. alcune circostanze, tuttavia , soprattutto sul posto di lavoro , può impedire una comunicazione efficace e portare a tali calamità come lesioni al paziente , il fallimento aeromobili e infortuni dei dipendenti . Sicurezza del Paziente Secondo un rapporto del 2004 da M. Leonard et al. , Problemi di comunicazione sono la causa principale di danno accidentale del paziente in medicina. Fattori come la memoria umana limitata , lo stress e la fatica contribuiscono alla performance dei clinici . Nonostante questo , le misure tradizionali di sicurezza dei pazienti hanno riguardato solo le prestazioni praticante , pur assumendo una comunicazione efficace . I praticanti devono implementare strumenti di comunicazione standardizzati per migliorare ulteriormente la cura del paziente . Uno di questi strumenti , noto come SBAR , fornisce un modo strutturato per quasi tutti i reparti clinici di comunicare rapidamente ed efficacemente . SBAR è l'acronimo di situazione , sfondo , Valutazione e raccomandazione; queste quattro parole forniscono praticanti i mezzi per trasmettere le informazioni di base in un evento critico paziente Grey Owl Aviation Consultants Inc. riferisce che i fattori umani influenzano il giudizio di un meccanico aeronautico ogni giorno . Tra tali fattori è la comunicazione , identificato come potenziale causa principale della maggior parte degli incidenti nel settore dell'aviazione . In particolare , le carenze di comunicazione possono portare a lavoratori delle compagnie aeree mancano le istruzioni per completare un compito o semplicemente assumendo un lavoro è finito quando non lo è. Secondo il National Transportation Safety Board , lo studio di un EMB -120 incidente aereo 1991 ha rivelato i rapporti di lavoro incompleti e fallimento di ispettori per finire la manutenzione e fatturato forme . Aerei di linea devono stabilire e far rispettare le norme in materia di comunicazioni orali e scritte . Ricerche di incidenti sul lavoro di solito in casa di una persona di colpa piuttosto che considerare l'evento nel suo complesso . Questa tendenza è il risultato di due fattori: il clima di sicurezza , che detta i comportamenti dei dipendenti previsti in un ambiente particolare , e la comunicazione della sicurezza . Quando il clima di sicurezza è positivo , i lavoratori sono più propensi a discutere apertamente gli errori sul posto di lavoro e le preoccupazioni . Queste voci includono la possibilità e la causa di incidenti. Canali di comunicazione chiusi , però , gli infortuni sul lavoro medi sono generalmente studiati senza riguardo per cause interne ed esterne . Pertanto , al fine di identificare con precisione i pericoli sul lavoro e quindi attribuire correttamente incidenti , comunicazione aperta è la chiave . Secondo l' Organizzazione per l'Alimentazione e l'Agricoltura degli Stati Nazioni , informazioni e opinioni su rischi alimentari devono essere comunicati in modo efficace per garantire la sicurezza alimentare nel suo complesso . La sicurezza alimentare presuppone l'elaborazione di norme alimentari internazionali , la gestione dei focolai di malattie di origine alimentare e programmi di produzione e di manipolazione degli alimenti . Anche quando i rischi in questi settori sono percepiti più che giustificate, gli interessati sono tenuti ad esprimere liberamente il proprio pensiero . In questo modo il processo di valutazione del rischio per iniziare , con la quale i funzionari di identificare rischi alimentari e caratterizzano gli strumenti migliori per la loro gestione . Oltre a fornire tutte le informazioni ei dati relativi a parti interessate , la comunicazione viene utilizzato per esprimere concetti e le preoccupazioni in termini comprensibili per il pubblico pubblico .
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