Gli effetti del particolato sulla stabilità termica del Jet Fuel

Si stima che 26 miliardi di litri di carburante vengono utilizzati ogni anno negli Stati Uniti . La capacità di carburante di resistere al calore , altrimenti chiamato la sua stabilità termica , è di primaria importanza per l'industria , e gli effetti del particolato sono indagati . Particolato e stabilità termica sono correlati , come quello generalmente influisce sull'altra . Stabilità termica

stabilità termica è una misura della quantità di calore carburante può essere esposto a prima si ossida . Come aeromobili vengono aggiornati per migliorare il consumo di carburante , la stabilità termica del combustibile utilizzato richiede anche miglioramento. E 'anche un requisito per il fatto che la quantità di calore prodotto aumenta con velocità di volo . Inoltre , il carburante degli aerei assorbe il calore in eccesso dal raffreddamento di componenti aeronautici come l'olio motore , che porta ad alimentare l'ossidazione .
Particulate Matter

A temperature superiori a 163 ° C , jet combustibile si ossida , dando origine a depositi di particolato . Circa 7.000.000 £ . di particelle vengono rilasciate ogni anno da aerei statunitensi . Esempi di particolato comprende carbonio e composti organici solforati come solfuri e disolfuri . Il particolato è un evento diretto di instabilità termica e contribuisce ad una maggiore instabilità , stimolando l'ossidazione carburante .
Miglioramento della stabilità termica

Ridurre la deposizione di particolato migliora notevolmente la stabilità termica , e viceversa . La stabilità termica del carburante è di solito modificato da additivi chimici , che anche aiutano a rimuovere i contaminanti particolato . La +100 additivo JP- 8C è segnalato per ridurre i depositi di particolato fino al 95 per cento . Additivi antiossidanti vengono aggiunti al carburante per evitare la formazione di particolato , come perossidi e altri radicali liberi, che a sua volta migliora la stabilità termica .
Problemi

Nonostante i successi , maggior parte degli additivi sono considerati sufficientemente efficaci a ridurre il particolato . I ricercatori del US Air Force hanno studiato l'efficacia di 17 additivi disponibili in commercio e ha scoperto che tutti erano declassati a ridurre i depositi di polveri sottili . Alcuni additivi chimici anche contribuire ulteriormente alla presenza di particolato , quando essi stessi diventano ossidati , riducendo così il loro impatto sul miglioramento della stabilità termica del carburante .