Idrogeno propulsori a razzo che non fanno male per l'ambiente

Sistema di propulsione liquida - razzo , secondo Encyclopædia Britannica , è composto dai " motori , serbatoi di carburante e la struttura del veicolo con cui tengono queste parti a posto e si connettono al payload e lanciare pad o di un veicolo " . I serbatoi leggeri operano tipicamente ad una pressione bassa . Secondo Britannica , propellenti come idrogeno e ossigeno sono gassosi a temperatura ambiente . Per rimanere allo stato liquido , i materiali devono essere tenute estremamente freddo . Perossido di idrogeno

Secondo Tecnologia Aeroespacial Mexicana ( TAM ) , il perossido di idrogeno ( H2O2) passa attraverso un pacchetto di catalizzatore e si scompone in ossigeno surriscaldato . Secondo TAM , si ottiene 5.000 volte il volume di liquido iniettato al catalizzatore quando è espulso attraverso l'ugello . Il processo è senza fiamma .

Il processo utilizza un 80 per cento al 98 per cento concentrazione di perossido di idrogeno . Poiché questo è l'unico propellente utilizzato , rientra nella monopropellant liquido razzo classificazione carburante .

Sebbene il combustibile produce ustioni ossidazione su pelli e occhi non protetti , perossido di idrogeno non è tossico e , quando incontaminato , non volatile . E ' stabile, se correttamente conservati e ventilato .
Idrogeno e Ossigeno

Secondo Encyclopædia Britannica , ciascuno dei motori principali della navetta spaziale usa ossigeno liquido ( LO2 ) e idrogeno liquido ( LH2 ) propellenti . La National Aeronautics and Space Administration ( NASA ) stabilisce che le celle a combustibile dell'orbiter usano i due liquidi a " produrre energia elettrica attraverso un processo meglio descritta elettrolisi in senso inverso . Idrogeno liquido e ossigeno bruciano pulita , lasciando un sottoprodotto del vapore acqueo . "

L' idrogeno liquido e ossigeno deve essere conservato a circa 20 gradi sopra lo zero assoluto di rimanere allo stato liquido . Secondo la NASA , utilizzando l'idrogeno consente una missione di lanciare con una minore quantità di propellente e in un veicolo più piccolo . Se la missione richiede un carico utile più grande , sarebbe comunque richiedono meno propellente di propellenti convenzionali .

La fiamma prodotta dalla combustione di idrogeno e ossigeno è quasi invisibile all'occhio umano . Direttore di Leicester University Centre di Ricerca Spaziale , il professor George Fraser , ha detto alla BBC News che il gas di scarico risultante da una miscela di idrogeno e ossigeno è costituito da vapore acqueo ed è innocuo per l'ambiente .
Polemica

professor Fraser ha detto alla BBC news, "Come una navetta lancia , una ' nuvola' diventa visibile , che contiene razzo a combustibile solido prodotti di scarico di richiamo , sia disciolto o come particelle di vapore acqueo rilasciate dai motori principali . " Secondo Fraser , la zona circostante si depositi acidi da acido cloridrico formata nel cloud. La distanza di dispersione dipende dalle condizioni del vento .

Secondo BBC News , un NASA manuale tecnico 1993 ha dichiarato che l'area Kennedy Space Center circostante ha un ridotto numero di specie vegetali e copertura totale . Depositi acidi possono , secondo il manuale , un impatto lagune di acqua nelle vicinanze e la loro fauna selvatica .

Secondo l' articolo della BBC News, il manuale indica , "Questi impatti sulla fauna selvatica appaiono minimo e gestibile . "