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Life Boat SicurezzaLa maggior parte degli incidenti marittimi che coinvolgono imbarcazioni di salvataggio si verificano durante le esercitazioni e ispezioni e di solito derivano dal fallimento dei meccanismi di bordo , come il sistema di sgancio sotto carico . Marinai professionisti e membri dell'equipaggio costituiscono una gran parte dei morti e feriti da questi incidenti . Principali cause di incidenti Le cause più comuni di incidenti di salvataggio coinvolgono disfunzioni operative come il fallimento e la calibrazione accidentale del meccanismo di rilascio sotto carico e la manutenzione difettosa o inadeguata delle scialuppe di salvataggio , gru per barche e attrezzature lancio . Incidenti possono verificarsi anche a causa di errori di comunicazione e la scarsa conoscenza del personale con le attrezzature e dei relativi controlli . Pratiche non sicure durante le esercitazioni di salvataggio e la progettazione difettosa di altri importanti sistemi meccanici sono le cause principali degli incidenti . maintainence regolare e un esame approfondito della scialuppa di salvataggio è molto importante per garantire il corretto funzionamento . Ciò comprende il controllo della condizione di tutti gli impianti fissi e sciolti per la scialuppa e la sua struttura complessiva , che controlla il motore , il meccanismo di propulsione , sistema di alimentazione e il meccanismo che affida per la funzionalità manovra . Esame dei meccanismi aggiuntivi come il sprinkler e dei sistemi di alimentazione d'aria è anche importante . corretta manutenzione di gru per barche è importante per garantire la sicurezza e liscia rilascio delle scialuppe di salvataggio . Una gruetta è un sistema di sicurezza , che è usato per abbassare la scialuppa dalla nave madre e lanciarlo sull'acqua . Esaminare attentamente le gruette e scoprire se ci sono segni di corrosione , disallineamento o deformazioni . Lubrificare tutti i cavi , pulegge e parti in movimento . Controllare regolarmente i dispositivi elettronici come finecorsa, sistemi di alimentazione memorizzati e meccanismi idraulici per garantire il corretto funzionamento . verricelli difettose provocano il maggior numero di incidenti di fisica pregiudizio per i membri dell'equipaggio mentre tenta il rilascio di scialuppe di salvataggio . La prova del freno argano dinamica è un metodo infallibile per evitare tali incidenti . E 'condotto abbassando una barca vuota alla sua massima velocità di abbassamento e il freno bruscamente prima che entri acqua . Indipendentemente dalle prove freno argano dinamico , un controllo completo del meccanismo del freno e la fondazione verricello è parte del controllo di sicurezza . Controllare il sistema di telecomando e alimentazione regolarmente per assicurare il corretto funzionamento . Esaminare le pastiglie dei freni e sostituirle se necessario. corretta manutenzione e la configurazione della marcia rilascio è fondamentale per la sicurezza del personale nella scialuppa di salvataggio. Non apportare eventuali modifiche , mentre i ganci sono sotto carico . Nel caso in cui vengono utilizzati ciondoli appesi -off per facilitare la manutenzione , rimuoverli prima di esercitazioni ed esercizi di addestramento . Controllare l'ingranaggio di rilascio prima e dopo il test di funzionamento e la prova di frenatura dinamica verricello . All'interno del meccanismo di rilascio , dispositivi di test come il sistema di attivazione ( per la marcia release) , cavi di controllo , tolleranze limiti , chiusure a gancio e il sistema di blocco idrostatico periodicamente per garantire un funzionamento soddisfacente . E 'importante per la squadra per capire a fondo il funzionamento del sistema di aggancio e sgancio montato le scialuppe di salvataggio sulla loro nave. Questo impedisce maggior parte degli incidenti di salvataggio - correlati. Inoltre , mantenere il numero di personale nelle scialuppe di salvataggio al minimo essenziale durante lo svolgimento di esercitazioni . Utilizzare i dispositivi di prevenzione delle cadute (FPD ), in quanto sono molto efficaci contro l'attivazione accidentale dei sistemi di rilascio sotto carico .
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