Norme Federali per non -Medical Trasporti in Medicaid

Accesso alle cure sanitarie per i beneficiari a basso reddito di Medicaid rappresenta una sfida continua per i piani sanitari statali . Ciò è dovuto alla realtà che la proprietà automobile non è così diffusa tra gli iscritti Medicaid , insieme con l' elevato rapporto tra anziani e bambini . Il governo federale , che co- finanzia il programma Medicaid con ogni stato , fornisce la flessibilità per gli Stati di elaborare assistenza per il trasporto individuale. Medicaid Trasporti Generalmente

Medicaid è il maggiore acquirente unico dei servizi di trasporto pubblico all'interno della nazione . Nel 2006 , si stima che il programma Medicaid ha speso circa 3.000 milioni dollari sul trasporto sanitario . La prestazione di trasporto è uno degli elementi che distingue Medicaid da un piano di assicurazione sanitaria più tradizionale .

Il Deficit Reduction Act del 2005 contiene disposizioni che hanno effetto nel luglio 2010 , ampliando ulteriormente la copertura del trasporto Medicaid. Ai sensi della legge , il Centers for Medicare e Medicaid ( CMS ) implementato nuove normative A 42 CFR 440,390 , che viene indicato come l' affidabilità della prestazione di trasporto .

Tale disposizione prevede che un piano di Medicaid assicuro che di emergenza e non - emergenza trasporto è covered.by continua a richiedere trasporto medico e non medico per programmi di Medicaid , anche se tali servizi non sono altrimenti offerti nello stato in pubblico , piani sanitari privati ​​, o altri .

Prima di questo cambiamento , diversi stati erano scesi sul trasporto Medicaid come parte di un programma di benchmarking Medicaid che ha permesso statale Medicaid programmi per limitare i servizi in modo simile a piani privati ​​. Questo non è più possibile, in base alle nuove disposizioni normative , garantendo così la continuità di accesso di trasporto per i beneficiari di Medicaid . Regolamento
CMS per i trasporti non di emergenza

la regola generale di assicurazione trasporti richiede piani statali assicurano il trasporto necessario per i destinatari ai fornitori ai sensi della sezione 1902 ( a) (4 ), del Social Security Act . Gli Stati devono sviluppare i loro sistemi di trasporto , descrive i metodi e modalità di accesso . Gli stati sono liberi di decidere autonomamente come trattare tali servizi sia come un costo amministrativo o come un servizio medico ai fini del rimborso . Ogni disposizione di trasporto , compresi passaggi di autobus e di transito , deve essere dimostrato di essere il mezzo più economico di trasporto .
Non -Medical Transport

Medicaid norme di trasporto sono focalizzati sul trasporto di emergenza e non di emergenza . Under 42 CFR 431,53 , non vi è alcun obbligo che il trasporto sia reso disponibile per ragioni non mediche .