Se stai strutturando un accordo di supporto prodotto (PSA) di logistica basata sulle prestazioni (PBL) con il produttore di apparecchiature originali (OEM) del primo venditore di nuovi aerei da caccia, cosa farebbe PSA?

Accordo di supporto prodotto (PSA) per la logistica basata sulle prestazioni (PBL) con il produttore di apparecchiature originali (OEM) di Prime Vendor per nuovi aerei da caccia:

Un PSA PBL con il Prime Vendor OEM per i nuovi aerei da caccia definisce le prestazioni, la disponibilità e le responsabilità di manutenzione dell'OEM nel supportare il funzionamento e la manutenzione dell'aereo durante tutto il suo ciclo di vita. Gli elementi chiave di tale PSA tipicamente includono:

1. Metriche delle prestazioni :Il PSA delinea parametri prestazionali specifici che l'OEM deve soddisfare, spesso in linea con la prontezza della missione e i requisiti operativi dell'aereo da caccia. Queste metriche possono includere:

- Disponibilità degli aerei

- Tariffe capaci di missione

- Tempo medio tra i guasti (MTBF)

- Tempo medio di riparazione (MTTR)

- Costi di manutenzione

- Efficienza della catena di fornitura

2. Disponibilità e manutenzione :L'OEM si impegna a fornire la manutenzione, le riparazioni e il supporto logistico necessari per garantire che l'aereo sia disponibile e idoneo alla missione ai livelli concordati. Ciò può comportare:

- Strutture e personale di manutenzione in loco

- Gestione della catena di fornitura di ricambi e materiali di consumo

- Formazione sulla manutenzione del personale del cliente

3. Supporto logistico :L'OEM fornisce un supporto logistico completo, tra cui:

- Gestione dell'inventario

- Distribuzione e stoccaggio ricambi

- Servizi di trasporto e logistica

4. Gestione delle prestazioni degli appaltatori :Il PSA stabilisce meccanismi per monitorare e misurare le prestazioni dell'OEM rispetto ai parametri concordati. Revisioni e reporting regolari delle prestazioni garantiscono responsabilità e miglioramento continuo.

5. Allocazione del rischio e responsabilità :Il PSA definisce chiaramente la ripartizione del rischio tra l'OEM e il cliente, affrontando aspetti come guasti alle apparecchiature, copertura della garanzia e responsabilità per danni.

6. Meccanismo finanziario :Il PSA specifica il meccanismo di pagamento, spesso basato su "pagamenti di disponibilità" in cui l'OEM viene ricompensato in base al raggiungimento di obiettivi prestazionali concordati.

7. Incentivi e penalità per le prestazioni :Il PSA può incorporare incentivi per prestazioni eccezionali o sanzioni per il mancato rispetto dei parametri di prestazione.

8. Reporting e analisi dei dati :Il PSA può includere requisiti per l'OEM di fornire dati e analisi per supportare il processo decisionale e gli sforzi di miglioramento continuo.

9. Inserimento e aggiornamenti tecnologici :Il PSA può prendere in considerazione disposizioni che consentano all'OEM di introdurre aggiornamenti e miglioramenti tecnologici sull'aeromobile durante il periodo contrattuale.

10. Durata e rinnovo del contratto :Il PSA definisce la durata iniziale del contratto e le disposizioni per il rinnovo o la proroga in base al raggiungimento degli obiettivi di prestazione e all'accordo reciproco.

11. Transizione e assunzione di responsabilità :se il PSA prevede la transizione da precedenti accordi di supporto o fornitori, vengono delineati i termini e le condizioni per una transizione graduale, compreso il trasferimento di conoscenze e risorse.

12. Risoluzione delle controversie :Il PSA prevede un meccanismo di risoluzione delle controversie per affrontare eventuali disaccordi o conflitti che potrebbero sorgere durante l'esecuzione del contratto.

Strutturando un PSA PBL con questi elementi in atto, il cliente può garantire un elevato livello di prontezza dell’aeromobile e un efficace supporto di manutenzione durante tutto il ciclo di vita operativo del nuovo aereo da caccia.