Salute e malattia
stuoie in fibra di vetro sono costruiti la miscelazione e la chiusura di fibre di vetro frantumate . Il peso normale di una stuoia in fibra di vetro è di circa 1,5 once per piede quadrato . Stuoie in fibra di vetro non sono tessute materiale in modo che possano facilmente adattarsi in aree sfigurate . A causa della loro natura assorbente possono saturare una enorme quantità di resina . Matting viene eseguita in roving o utilizzato come gel -coat in luoghi in cui sono richiesti livelli di impermeabilizzazione . Stuoie in fibra di vetro sono usate principalmente con poliestere, sciogliendo il legante in sé. Durante la costruzione è fatto in modo da ottenere lo spessore desiderato. Il tessuto in fibra ha una densità inferiore alla stuoia in fibra di vetro . Ci sono molti usi di stuoie in fibra di vetro tra cui l'industria automobilistica , le barche , marines , vasche da bagno e docce e anche per l'impermeabilizzazione di materiali diversi . Auto e camion di riparazione
vetroresina viene danneggiato facilmente se esposto al calore , sporcizia , detriti e acqua . Organismi di auto e camion sono per lo più costituiti da materiali in fibra di vetro opachi . E 'molto probabile che un corpo veicoli si crepa dopo un certo tempo di utilizzo a causa della esposizione alle condizioni di cui sopra . Fibra di vetro è utilizzato in molte parti di auto come cappe , paraurti, e gli altoparlanti . E ' poco costoso per sostituire le piccole parti in fibra di vetro opaco ma molto costoso da utilizzare in fibra di vetro in un quantitativo maggiore . In caso di riparazione è necessaria in auto , un professionista dovrebbe essere assunto , in quanto ci sono diverse cose da tenere a mente quando si lavora con stuoie in fibra di vetro . L'uso di stuoie in fibra di vetro può anche essere pericoloso se la pelle è esposta al materiale . Stuoie
laminazione
fibra di vetro sono materiale molto utile . Il materiale in fibra di vetro può anche essere utilizzato come strato riempitivo tra tessuto tessuto quando laminazione . E 'comunemente usato da solo per una varietà di applicazioni glassing dove è richiesta una finitura spessa , pesante , durevole e grossolani . La laminazione è fatto per salvare il materiale da qualsiasi tipo di erosione. Per l'associazione , viene utilizzata schiuma contenente fibra di vetro e resina acrilica a temperature superiori a 45 gradi Celsius . Il tappetino può essere utilizzato su qualsiasi curvatura sullo strato di schiuma di provocare laminazione parti automobilistiche .
Marine Projects
roving di una stuoia in fibra di vetro possono essere usato in modo efficace con resina epossidica per una varietà di progetti marini . La capacità di resistere all'umidità è stata aumentata con l'uso di resina epossidica . Così , stuoie in fibra di vetro possono essere utilizzati anche al galleggiamento , consentendo scafi di sopravvivere in acqua per periodi più lunghi . Epossidico viene utilizzato per fornire un rivestimento barriera che impedisce al materiale da complicazioni acqua . E 'stato testato e approvato che il tappetino funziona bene sotto l'acqua , non avendo effetti collaterali quando sottomesso sott'acqua per lunghi periodi di tempo . Questa applicazione può impedire imbarcazioni marine da perdite. Il tappeto , se mescolato con poliestere può facilmente prendere la forma dello stampo dando così la fuoriuscita in possesso di un aspetto più uniforme .