99 Jetta bancarelle al Cold Start

Dotato di un motore da 2,0 litri e cambio manuale a vostro modello base 1999 Volkswagen Jetta è diventato noto come un veicolo affidabile e degno di fiducia. Significa molto in termini di affidabilità di essere in grado di saltare in macchina e andare in un dato momento, se necessario, quindi un problema di stallo in qualsiasi momento il motore è freddo è un problema serio. Ci sono molte cose diverse che possono causare la Jetta di stallo immediatamente all'avvio, ma trovare l'ago nel pagliaio non sarà così difficile se si conoscono i posti giusti per guardare. Aria e carburante

Quando inizialmente si avvia il motore tua PCM rileva il motore è freddo e fornisce una miscela ricca di carburante. La miscela carburante è necessario perché la benzina ad una temperatura più fredda non vaporizzare più rapidamente e benzina calda. Una volta che il motore si riscalda, il combustibile vaporizza molto più veloce nella camera di combustione in modo che il PCM può restituire l'aria e carburante miscela ritorna al suo livello ottimale. Quando è freddo lo stallo è un problema si suggerisce di controllare tutte le linee di vuoto e le guarnizioni intorno al corpo farfallato e collettore di aspirazione. Se vi è extra unmetered aria che entra nella camera di combustione della miscela combustibile può essere ad appoggiarsi a mantenere la corretta combustione in un motore freddo. Se il vostro Jetta funzionare grande dopo il suo fino riscaldato, questa è probabilmente la vostra causa. Una linea di combustibile parzialmente bloccato o filtro, insieme con gli iniettori ostruiti possono anche portare a stallo all'avvio a causa della mancanza di carburante.
Sensori

Il modulo di controllo della valvola a farfalla e il sensore di temperatura dell'aria di aspirazione potrebbe portare ad una situazione di stallo freddo. Se il sensore di temperatura dell'aria aspirata riporta un valore falso il PCM può fornire ad appoggiarsi di una miscela combustibile. Se il modulo di controllo della valvola a farfalla è difettoso può essere permettendo troppa aria nel motore quando è freddo. Il modulo di controllo della valvola a farfalla è il vostro corpo farfallato, dove i cavi dell'acceleratore attaccano e il sensore di temperatura dell'aria si trova sul lato del collettore di aspirazione superiore. Il liquido di raffreddamento relè del sensore di temperatura della temperatura del liquido di raffreddamento per il PCM. Se il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento sta riportando il motore è caldo tutto il tempo, il PCM fornirà troppo magra di una miscela e provocare il motore potrebbe spegnersi quando è freddo. Il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento si trova sulla flangia del refrigerante collegato alla testa del cilindro. | Photos.com Problemi interni del motore

Se la Jetta ha un sacco di chilometri, si può essere vittima di un motore usurato. Come il motore offre una lunga vita di servizio, alla fine l'attrito si usura parti come fasce elastiche e guarnizioni delle valvole. Se i vostri fasce elastiche sono usurate e la compressione è bassa in uno o più dei vostri cilindri, il motore non può essere in grado di sostenere un minimo freddo. Esecuzione di un controllo di compressione veloce su ogni cilindro confermerà se questo è il vostro problema. Al nuovo il motore dovrebbe avere tra i 145 ei 189 PSI per cilindro. Il motore è considerato indossato e ha bisogno di una ricostruzione, se la compressione è minore di 109 PSI o se vi è una differenza di più di 44 PSI tra i cilindri. Se i vostri guarnizioni delle valvole sono usurati, non saranno sigillare correttamente quando viene chiuso e permetteranno aria supplementare nella camera di combustione. Ciò può anche portare a numeri bassi di compressione e freddi stallo.
Pensieri Ulteriori

sopra elencati sono i problemi più comuni relativi a uno scenario di stallo freddo. Ci sono ancora molte altre ragioni per una stalla fredda, come consumato o sporco fuori candele. A parte le candele, una qualsiasi parte del sistema di accensione di lavoro in modo non corretto può influenzare la combustione in idle o sotto carico. Anche la benzina che è stato contaminato con acqua può causare il vostro motore di stallo in fase di start up e correre lenta durante la guida. L'aggiunta di acqua per le cause dei processi di combustione e di bruciare incompleto e provoca al motore di funzionare eccezionalmente magra. Se sei una vittima di una cattiva gas è possibile svuotare e riempire con gas fresco, o trattare con esso fino a quando il prossimo rifornimento. Si può sempre provare a utilizzare qualche variazione di gas secco per vedere se che aiuterà ad alleviare il problema costituito dallo stallo freddo.