Norme federali per il trasporto non medici in Medicaid

L'accesso alle cure sanitarie per i beneficiari a basso reddito di Medicaid pone una sfida continua ai piani sanitari statali. Ciò è dovuto alla realtà che la proprietà di automobili non è così diffusa tra Medicaid iscritti, insieme con l'elevato rapporto tra anziani e bambini. Il governo federale, che cofinanzia il programma Medicaid con ogni stato, fornisce la flessibilità per gli Stati di elaborare assistenza per il trasporto individuale. Medicaid Trasporti Generalmente

Medicaid è il più grande singolo acquirente di servizi di trasporto pubblico all'interno della nazione. Nel 2006, si stima che il programma Medicaid ha speso circa 3.000 milioni dollari sul trasporto sanitario. La prestazione di trasporto è uno degli elementi che distingue Medicaid da un piano più tradizionale di assicurazione sanitaria.

Il Deficit Reduction Act del 2005 contiene disposizioni che hanno avuto effetto, nel luglio 2010, ampliando ulteriormente la copertura di Medicaid trasporto. Ai sensi della legge, il Centers for Medicare e Medicaid (CMS) implementate nuove norme A 42 CFR 440,390 che viene indicato come l'assicurazione della prestazione di trasporto.

Questa disposizione prevede che un piano di Medicaid assicuro che di emergenza e non trasporto-emergenza è covered.by continua a richiedere il trasporto medico e non medico da programmi di Medicaid, anche se tali servizi non siano altrimenti offerti nello stato in privato, o di altro pubblico, piani di salute.

Prima di questo cambiamento , diversi stati erano scesi sul trasporto Medicaid come parte di un programma di benchmarking Medicaid che ha permesso ai programmi statali Medicaid per limitare i servizi in un modo simile a piani privati. Questo non è più possibile in base alle nuove disposizioni normative, garantendo così l'accesso di trasporto continuo per i beneficiari di Medicaid.
Regolamenti CMS sulla non-Transport Emergency

La regola generale di assicurazione trasporti richiede piani statali assicurano il trasporto necessario per i destinatari da fornitori soggetti alla Sezione 1902 (a) (4), della legge sulla sicurezza sociale. Gli Stati devono sviluppare i loro sistemi di trasporto, che descrive i metodi e modalità di accesso. Gli stati sono anche liberi di decidere autonomamente come trattare tali servizi sia come costo amministrativo o come un servizio medico ai fini del rimborso. Ogni disposizione di trasporto, tra cui passa l'autobus e di transito, deve essere dimostrato di essere il mezzo più conveniente di trasporto.
Non-Medical Transport

Medicaid norme di trasporto si concentrano su di emergenza e di trasporto non di emergenza. 42 CFR 431,53, non vi è alcun obbligo che il trasporto messo a disposizione per ragioni non mediche.