Posizione | Salute e malattia | Salute e malattia | Salute |  

Come guidare in sicurezza in bicicletta nelle aree urbane

Andare in bicicletta è un modo meraviglioso per spostarsi in città: è a basso costo, grande esercizio, ecologico e spesso più veloce di trasporto pubblico. Tuttavia, molti potenziali piloti si sentono troppo intimiditi per bicicletta in grande cities.While è vero che andare in bicicletta nelle aree urbane densamente popolate ha i suoi pericoli, osservando alcune semplici linee guida possono aiutare i ciclisti stare al sicuro, evitare incidenti e diventare comodo fare la loro bicicletta una parte di loro spostamenti quotidiani. Istruzioni
1 in un incidente, il casco può fare la differenza tra una lieve commozione cerebrale e una lesione pericolosa per la vita.

Ricordate la vostra attrezzatura. Un casco e le luci anteriori e posteriori sono essenziali per andare in bicicletta sicuro. Caschi più economici sono altrettanto efficaci nel proteggere la testa come quelli costosi, i prezzi più elevati riflettono leggero, design aerodinamico per ciclisti seri, non di qualità di protezione del casco. Le luci sono particolarmente importanti se si pensa di cavalcare dopo il tramonto. Luci posteriori sono rossi, mentre le luci anteriori sono di colore bianco. Spie lampeggianti sono più accattivante per gli automobilisti che quelli solidi
2

Rimani visibile e cavalcare prevedibile:. Giro in linea retta, invece di tessere intorno auto parcheggiate. Molti ciclisti si sentono costretti a rimanere il più a destra possibile, ma in sella troppo vicino al marciapiede rende meno probabile che gli automobilisti si accorgeranno di voi e più probabile che si dovrà virare a sinistra improvvisamente per evitare una macchina parcheggiata, un movimento che gli automobilisti non possono aspettare. Non abbiate paura di guidare in mezzo alla corsia, quando necessario; gli automobilisti possono sentirsi arrabbiato se si sentono siete a loro modo, ma la cosa importante è che possono vedere. Iniziare a spostare la corsia di sinistra con largo anticipo quando si sa che sarà necessario effettuare una svolta a sinistra. Usare segnali manuali per indicare quando si sta per girare e anticipare gli ostacoli, come ad esempio le auto in doppia fila, pedoni, ciclisti jaywalking più lenti, viabilità, ecc, in anticipo in modo da poter cominciare a navigare intorno a loro precoce invece di deviando bruscamente.
3

Attenzione alle auto in sosta: un altro pericolo di cavalcare per molto più a destra è la possibilità di ottenere 'doored,' un fenomeno che si verifica quando la porta del lato strada di un macchina parcheggiata si apre all'improvviso, provocando un ciclista di crash in esso. Datevi almeno due metri di spazio tra voi e le auto parcheggiate a te proprio. Ciò aumenterà la vostra capacità di schivare una porta all'improvviso, aperto, senza dover sterzare bruscamente nel traffico
4

Osservare le leggi del traffico:. Si potrebbe essere tentati di brezza attraverso luci rosse, ma ricorda, sono attesi i ciclisti obbedire alle leggi del traffico troppo. Idealmente si aspetta fuori semafori, ma per lo meno si dovrebbe smettere di determinare che la via è libera sia di traffico in arrivo e pedoni prima di attraversare un incrocio. Sosta a tutti i segnali di stop, stop per i veicoli di emergenza, cedere, quando non si ha il diritto di passaggio e di non guidare contromano
5

importante concentrarsi su:. Forse l'abilità più importante nella guida in una città è imparare ad anticipare le mosse di coloro che vi circondano. Indipendentemente da come visibile da voi stessi, è meglio pensare che gli automobilisti non hanno notato voi. Guarda per indicatori di direzione, ma essere pronti per la possibilità che un auto si accenderà senza segnalazione o interromperla per raggiungere una corsia di parcheggio. I pedoni possono essere pericolosi, nonché, in quanto sono suscettibili di attraversare improvvisamente di fronte a voi. Un acuto senso di consapevolezza per l'ambiente circostante è essenziale per proteggere se stessi. E perdere le cuffie, è necessario essere in grado di sentire il traffico, così come la vede

.