Linee guida in materia di rimozione neve &Mail Delivery

The United States Postal Service ( USPS ) ha un motto : " Né la neve né la pioggia né il caldo né oscurità della notte soggiorni questi corrieri dalla rapida conclusione dei loro giri nominati . " Come tutti i motti , però , questa affermazione deve essere preso con qualche granello di sale, preferibilmente salgemma . Quando neve e ghiaccio rendono le strade e marciapiedi insidiosi , le persone ragionevoli si prendere precauzioni per preservare la vita e la salute . Il USPS farà non meno aderendo allo spirito del suo credo . Chi fa le regole
Se la posta viene recapitata o non è in gran parte determinato da individui, piuttosto che regole ferree .

Mentre il consiglio USPS di amministrazione è nominato dal presidente e confermati dal Senato , mantiene comunque un certo grado di sovranità nelle sue operazioni di business . Infatti, il codice dei regolamenti federali affronta solo la questione della rimozione della neve nel contesto di uffici postali e centri di elaborazione elettronica , tutte le strutture federali . Per quanto riguarda la meteo inclemente e la lettera vettori , i dirigenti postali chiamare i colpi .

Estreme condizioni richiedono estrema cautela
Neve e ghiaccio possono ostacolare le operazioni postali .

L'amministratore delegato della USPS è il postmaster general , con sede a Washington , DC Pur mantenendo autorità esecutiva completa , si rinvia ai funzionari regionali, quando si tratta di rendere giudizi circa le condizioni della strada e del marciapiede locali durante tempeste di neve e bufere di neve . Quando gli Stati del Medio Atlantico sono stati sballottati con condizioni di bufera di neve nel mese di febbraio 2010, le autorità postali distrettuali sospeso le operazioni per un giorno intero in alcune località e per una parte della giornata in altri. Quando le condizioni erano estreme , gli uffici postali sono stati chiusi a causa di assenza dei dipendenti .
Protezione delle persone e Pacchetti
funzionari postali regionali lavorano con postmaster per valutare le condizioni delle strade durante bufere di neve .

operazioni Smettere è un evento raro . Più spesso l'ufficio postale è aperto per la raccolta e il trattamento , ma le condizioni della strada locali impongono che la leadership deve sbagliare sul lato della sicurezza . Se lavori pubblici uffici sono lenti in aratura e salatura strade, questo può provocare la consegna sospesa . San Juan Island , Washington , ha sperimentato questo nel 2008, come community Pacific Northwest era abituato a poca neve e mancava un accesso immediato al materiale necessario per la rimozione .

Boots on the Ground

destinatari di posta sono responsabili per mantenere le loro scatole e proprietà accessibili .

Anche con camion sono sulle strade , la consegna di posta non è ancora garantita . . Quando un'emergenza tempo è imminente , un portavoce dei media regionale USPS rilascia un comunicato stampa che richiede la cooperazione pubblico mantenendo vialetti e sentieri chiara , come ha fatto il Michigan Distretto Maggiore nel gennaio 2010 Questo messaggio è sia un motivo e un monito : Il vettore lettera sarà prendere una decisione per quanto riguarda la navigabilità . Inoltre , il vettore postale può rifiutare la consegna di cassette postali in cluster si trovano in condomini e gli sviluppi previsti , se cumuli di neve bloccano l'accesso ad essi . Il discernimento utilizzato dalle truppe sul terreno funge da arbitro finale della consegna della posta in condizioni pericolose .